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Ici, Roger
sous son Flavul.
Note : Martial Sonnic alias
Super Sonnic est au 11 12 06 le plus ancien volatile
breton en activité.
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Le premier vol breton, depuis la Montagne
St Michel de Brasparts, a été effectué
en 1974 lors d'une journée médiatisée
et orchestrée par le premier club breton, le club
"Ailes Libres d'Armorique" de François Suzanne..
Son second président, Christian Therville, a été
semble-t-il le premier a tenir en "soaring", les pieds
dans les câbles arrières.
Les "Hirondelles" faisaient ordinairement des "ploufs".
Les sites préférés étaient
ceux de St Michel en Grève et Beg Léguer.
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Dès 1981, "Bretagne Vol Libre", l'école
de delta de Ronan Corbel forme au Ménez-Hom la
nouvelle génération qui découvre
de nouveaux matériels plus fiables et plus performant
("Atlas", X Ray, Azur ), et le "soaring".
Richard Valbec nous pique à un nouveau jeu, les
records de vol de distance se succèdent en 1982.
Richard nous abandonne pour le sud.
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En 1983, "Pampers", Nanard" et Jean-No" créent
le CCVL. En 1984, nous sommes 26 licenciés !
Le CD29 naît en 1985, la ligue BZH en 1986.
Nous passons nos soirées à "La Crémaillère"
à Plomodiern.
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| On prend l'habitude d'aller voler au sud, dans les montagnes.
Dans la grappe (1987), Eric Maugin, Pierre Boucard, Thierry
Mouton. Christian Viel, Pierre Mabillais, Claude Turgot,
Sylvie.
Notez la gazinière (en
bleu) qui a longtemps été utilisée
lors des
Itin'Errances.
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LO sans casque !
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André Rose découvre le parapente en 1986, et en découd.
Il rajoute des barres à ses protos. Les chiffons se multiplient
dès 1988. Nous volons avec les "Windglider" d'André.
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Le proto vert un peu jaune.
Nous l'avons encore.
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L'Éclipse de Michel Verli, qui passe les 24
km en 90 au départ de Tuchenn, avec 1300 m sous
les pieds du pilote.
LO sans casque encore un petit moment ! Ben, oui, c'est
comme un parachute !
Une vrille et un retour au sol tonique plus tard, on sort
couvert.
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Nous passons Sylvie et moâ nos monitorats
et créons l'école de parapente, l'effectif des
volatiles croa, enfle ...
L'apprentissage un peu long du delta détourne
progressivement les piétons vers les chiffons d'autant
qu'insensiblement, en dix ans, les performances des parapentes
ont crû. Qui l'eut cru ?
L'école
est fermée. Damned !
Mais les rigides et les "Topless" arrivent. L'apprentissage
du delta est plus facile avec des simulateurs, des deltas plus
légers et rapides à monter (Médil, Nimbus,
Mambo). Y paraît que c'est l'avenir. Faut voir.
Le vol est-il libre ? Nos espaces de jeu se
rétrécissent,
et nous achetons nos décollages : Kervigen, puis le Rosalc'h,
Caméros très utilisé en brise de mer, et
les bois sous le déco du Belvédère de Rosnoën.
La maire a projeté l'aménagement du site, mais
ça traîne ...
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