Voyage parapente - Partir voler </center> <p></p> <p align="left"><font color="#990000">Formule "En avant toute"</font> :Regroupement le vendredi en fin de journée à Rennes, St Brieuc ou Vannes, pour un départ en soirée. On roule la nuit, on arrive le samedi en fin d'après midi, ou le soir, on se pose au gîte et/ou au camping, et on est opérationnel le dimanche en Andalousie !</p> <p><img src="Espagne/Photos/piknik.jpg" width="600" height="328" alt="Pique nique à La Carolina"></p> <p align="center"><font color="#990000">Pique nique près de La Carolina - Photo Mino TGM 2003.</font></p> <p align="left"><font color="#990000">Formule "Itin'Errance"</font> : Départ le samedi matin, arrivée à la nuit dans un gîte, ou dans un coin paumé pour dormir "à la fraîche". On roule le deuxième jour vers un site, on vole, et on migre vers un autre … L'arrivée en Andalousie se fait le xe jour.<br> </p> <p align="left">On se base sur un endroit, ou on vadrouille de site en site, en évitant les longs trajets, selon la météo, le niveau des volatiles.</p> <p align="left">En camping sauvage, on lève le camp chaque matin pour plus de liberté. </p> <p align="center"><img src="Recits/2006-oct-nov/And_06_Pat-09.jpg" width="600" height="304"></p> <p align="left">Retour pour le dimanche en cours d'après midi après si possible un vol le samedi.<br> </p> <p></p> <center> <a name="Cout"></a> <a href="#Top" style="color: blue; text-decoration: none"><font size="+1">Décompte.</font></a> <br> </center> <p></p> <p align="left">On additionne l'inscription, le coût des vols, les déplacements et les dépenses sur place.</p> <p align="left">Le coût du séjour est sans surprise. Chacun s'y retrouve.</p> <p align="left"></p> <p align="left"><img src="images/carrjaun.gif" width="24" height="12">Forfait inscription de <font color="#990000">150 €</font> le séjour d'une semaine, <font color="#990000">100 €</font> pour une semaine en plus. </p> <p align="left">Réduction <font color="#669966">(par semaine)</font> <font color="#990000"> de 25 €</font> <font color="#990000">par migration déjà effectuée</font> (récidiviste) ! </p> <blockquote> <p><b><img src="images/nouveau.gif" width="48" height="10"> Le minimum à verser (réduction aux abonnés) pour l'inscription est de 100 €uros par séjour.</b></p> </blockquote> <p align="left"><img src="images/carrouge.gif" width="24" height="12">Coût du vol (intégrant un surcoût navette) avec voile de l'école : <font color="#990000">25 €</font> pour le premier vol du jour, <font color="#990000">15 €</font> le second puis 1<font color="#990000">0 €</font>, zéro ensuite. Un vol de durée (>1/2 heure) vaut le vol et le suivant. </p> <p align="left">Exemples : 1 vol par jour sur 8 jours : 8 x 25 = 200 €.<br> 1 vol par jour sur 4 jours + 2 vols par jour sur 4 jours : (4 x 25) + (4 x (25 + 15)) = 260 €<br> </p> <p align="left">Un accroc est facturé 100 €. Vous payez la réparation si les dégâts sont importants !</p> <p align="left">Réduction : Coût du vol (dont navette) avec voile perso sur la base ci-dessus, X 1/3 si voile achetée à l'école ou par l'école, X 2/3 sinon.</p> <blockquote> <p><b><img src="images/nouveau.gif" width="48" height="10"> Le minimum à verser (mauvaises conditions) est de 100 €uros.</b></p> </blockquote> <p><img src="images/carrorng.gif" width="24" height="12">La participation par passager est calculée sur la base de 0,065 €/km (tarif 2007) soit <font color="#990000">390 €</font> pour 6 000 km. </p> <p align="left">Pour un pilote prenant l'avion (Malaga) ou le train, ou son véhicule (puis l'abandonnant ou non), il est décompté un aller (- 2 000) à moins que le véhicule ne serve pour les navettes, auquel cas ...</p> <p align="left">Ceux qui viennent avec leur véhicule ne paient que pour ce qu'ils participent comme par exemple l'inscription + les vols (= stage) sauf à se débrouiller de A à Z et être ailleurs ! </p> <blockquote> <p><b><img src="images/nouveau.gif" width="48" height="10"></b> <b>Le minimum à verser est de 100 €uros même pour celui qui prend son véhicule.</b></p> </blockquote> <p><img src="images/carrviol.gif" width="24" height="12">L'hébergement et la restauration sont en plus. </p> <p>Suivant la gourmandise (déjeuner sur l'herbe, dîner au rest'o, grillades sous les étoiles), ou le confort (gîte, camping sous les amandiers), le prix de journée peut varier de 10 € à presque 30 €, soit pour le séjour de 100 € à un peu plus.</p> <center> <p align="left">Les billets d'avion et les dépenses personnelles (cartes postales) augmentent le coût du voyage.</p> <p><a name="Reservation"></a><font size="+1"> <a href="#Top" style="color: blue; text-decoration: none">Réservation</a>.</font></p> </center> <p></p> <p align="left">Un chèque d'arrhes du montant de l'inscription vous est demandé. Il est restitué en cas d'annulation (météo, nombre d'inscrits insuffisant) ou de désistement (1 mois avant le stage).</p> <p align="left">A vos stylos, bigophones et e-mails dès que vous êtes décidés. Plus vous vous <a href="Documents.html" target="_blank" style="color: blue; text-decoration: none">inscrivez</a> tôt, plus il est facile de <a href="Calendrier-parapente.htm" style="color: blue; text-decoration: none">prévoir</a> et d'organiser.</p> <p align="left">Considérez aussi qu'il n'y a que 8 places dans le minibus, et que, même si on prend un autre véhicule, parfois il y a plus de candidats au voyage que de sièges !</p> <p align="left">La liste des stagiaires, des renseignements plus précis vous parviennent avant le départ par téléphone et courrier.</p> <p></p> <center> <a name="Niveaux"></a><font size="+1"> <a href="#Top" style="color: blue; text-decoration: none">Niveaux</a>.</font> </center> <p></p> <p align="left">On peut considérer différents niveaux de pratique: initiation, vols de descente, soaring et thermique, distance, compétition, et différentes aisances et connaissances théoriques.</p> <p align="left">1. Après une initiation au Ménez-Hom ou ailleurs, vous savez décoller du sommet dans un vent faible ou moyen, gérer votre matériel, vous poser seul face au vent. Les vols de dénivelé vous attendent et si les conditions sont sympa, vous ferez votre premier vol de durée (soaring, rest'it, thermiques faciles).</p> <p align="left">2. Après une initiation au Ménez-Hom ou ailleurs, vous savez décoller du sommet dans un vent faible ou moyen, gérer votre matériel, vous poser après une prise de terrain savante, vous tenez en l'air et vous lorgnez les cumulus. Et si on faisait un petit cross ?</p> <p align="left">3. L'accès au groupe "distance" est conditionné par une autonomie du niveau du brevet de pilote, des prises de gain au Ménez-Hom voire des petits cross. </p> <p align="left">4. Le groupe "compète" concerne les "p'tits gars qui n'en veulent". Ce groupe peut concerner les "jeunes compétiteurs".</p> <p align="left">En fait, assez souvent, tout est mêlé. Les jeunes migrateurs côtoient les récidivistes plus aguerris.</p> <p align="center"><b><a name="Avion"></a> <a href="http://www.nantes.aeroport.fr/" target="_blank" style="color: blue; text-decoration: none"><img src="images/avion2.gif" NOSAVE border=0 naturalsizeflag="0" height=55 width=163 align=absmiddle></a><br> </b><font size="+1"> <a href="#Top" style="color: blue; text-decoration: none">En avion.</a></font></p> <p align="center"></p> <center> <table width="90%" border="0" cellspacing="3" cellpadding="0"> <tr> <td width="40%"> <div align="center"> <a href="http://www.promovols.com/" target="_blank" style="color: blue; text-decoration: none"><img src="images/Promovols.gif" border="0"></a></div> </td> <td width="60%"> <div align="left">Des billets à des prix défiants toute concurrence, mais il faut prévoir quelques temps à l'avance, et tant pis pour le pléonasme ! Voyez donc le <a href="Calendrier-parapente.htm" style="color: blue; text-decoration: none">calendrier</a> ! </div> </td> </tr> </table> <p align="left">Il est possible de ne venir qu'une semaine, et dans ce cas l'avion est une solution bien pratique. Il y a ceux qui descendent avec le véhicule et remontent en avion, ceux qui descendent en avion et remontent avec le véhicule, et ceux qui font l'aller retour en avion.</p> <p align="left">On peut imaginer <i><font color="#990000">(ça s'est fait)</font></i> déposer certains à Malaga le samedi en milieu de séjour, et en prendre d'autres également. Il n'y a dans ce cas qu'une seule obligation : être vers Malaga le même jour.</p> <p align="left">Le cas de l'aller retour est plus délicat car souvent, dès le jeudi ou le vendredi, on se rapproche déjà un peu de la frontière, en choisissant des sites sur la route retour. M'enfin, en étant prévenu, tout peut se faire, comme par exemple être abandonné dans un hôtel pour une nuit, faire la navette en taxi ou avec les anglais <font color="#990000">(bien organisés à Algodo)</font>.</p> <p align="left">Si les migrateurs se grattaient la tête un peu plus tôt, ils pourraient prévoir la chose un peu plus tôt, auquel cas, on imaginerait un groupe de fainéants descendant en Boxer, récupérant les aviateurs pour la seconde semaine, les jetant à l'aéroport quelques jours plus tard, et glandouillant une semaine de plus au soleil. Oui, faut y penser un peu avant ...</p> <p align="left">On peut aussi imaginer certains louant à 3 ou 4 une voiture la semaine (un peu plus de 300 € selon modèle) pour se rattacher au groupe. Ca fait un peu plus cher.</p> <p><a name="Journee"></a><font size="+1"> <a href="#Top" style="color: blue; text-decoration: none">Une journée.</a></font></p> </center> <p></p> <p align="left">8H30 Premiers bruits. Une tente s'ouvre, un pied sort. La porte du Boxer grince. Les premiers levés s'affairent.</p> <p align="left">8H45 La bouilloire est sur le gaz, la table est sortie, le jus d'orange coule dans les bols.</p> <p align="left">9H00 Les derniers dormeurs auront-ils du café ? Sinon, il suffit de chauffer un peu d'eau. D'ailleurs, on en aura besoin pour la vaisselle.</p> <p align="left">9H15 Les fourmis démontent leurs tentes, finissent leur toilette, font la vaisselle et rangent le minibus et la remorque.</p> <p align="left">10H00 Il faut du pain, du jambon, des tomates ! Et pour ce soir, porc au curry ou cuisses de poulets grillées ?</p> <p align="left">11H00 Plouf apéritif, navette.</p> <p align="left">13H00 Apéro, soleil, grignotage.</p> <p align="left">14H00 Premier thermique, ça tient.</p> <p align="left">16H00 Aller, demi-tour, vers cette colline.</p> <p align="left">17H30 Oui, tu m'entends ? On est posé près du lac, pas loin de la route.</p> <p align="left">19H00 C'est plus facile de vous trouver maintenant qu'on a des GPS et des portables.</p> <p align="left">19H30 C'est super ici pour camper. Il y a même un arbre à douche !</p> <p align="left">20H30 Tiens, passe moi la grille.</p> <p align="left">22H00 Y rest' pas une bière ?</p> <p align="left">23H00 Aller, bonne nuit.</p> <p align="left">M'enfin, on n'est pas si rigide. On aménage les journées selon les contraintes et le ploufeur du matin se fait parfois récupérateur du crosseur de l'après-midi qui l'a aidé à ouvrir sa voile le matin, et vice versa.</p> <p align="left">Pour le quotidien, chacun met la main à la pâte. Celui qui ne fait pas la cuisine peut faire la vaisselle ou couper du bois, ou pousser le chariot au super-mercado, ou ranger les sièges de camping, ou nettoyer le fourgon !</p> <p align="left">Ou servir l'apéro !</p> <p align="center"><img src="Recits/Mars-1999-moto/TeeShirt.jpg" width="593" height="349"></p> <p align="center"><font color="#990000">Mars 1999 - Jabalcon - C'est Alain Berthy qui filme.<br> De G à D : J-Yves, Bob, moi, Thierry, Philippe, François en grand uniforme des migrateurs.<a name="texte"></a></font></p> <p align="center"><img src="images/Dot.gif" width="8" height="8"> <a href="#Top" style="color: blue; text-decoration: none">Explication de texte</a>.</p> <p>Ceux qui viennent avec leurs véhicules sont également des stagiaires et donc participent aussi financièrement au déplacement des navettes (Boxer, …) malgré le coût du déplacement de leur propre véhicule. Toutefois, il leur est décompté un aller (- 1 900 km environ pour l'Andalousie). S'ils utilisent leur véhicule pour les navettes, il leur est décompté le prix des navettes. S'ils l'utilisent plus (convention préalable, tête du client …), leurs participations seront minorées encore. Ils doivent également l'inscription et les journées de vol, et leur participation à la vie commune …</p> <p>Le minimum à verser pour l'inscription (réduction aux abonnés) + les vols (mauvaises conditions) + le déplacement du véhicule est de 300 €uros. Ben oui, il y a quelques frais à supporter : équipement de camping, équipement du Boxer (électricité) ou de la remorque …</p> <p>Ceux qui se débrouillent sans moniteur ou guide des sites peuvent choisir d'autres dates ...</p> <p align="center"><img src="images/Dot.gif" width="8" height="8"> Calculs.</p> <p>580 euros de carburant (5 600 km) + 200 euros de péages (passage par le Portugal) pour le boxer lors de la migration d'octobre 2006 soit 645 € au total … à comparer aux participations de chacun (0,065 €/km) et à l'amortissement de la bête. </p> <p align="center"><img src="images/Dot.gif" width="8" height="8"> Anticipation.</p> <p>Le plus économique, c'est de faire le voyage dans un même et seul véhicule. Pour des raisons de places dans le minibus, de matelas, de gamelles, le nombre de stagiaires est limité à chaque migration à 7. Il s'agit donc de préparer son programme perso (congés, vacances des conjoints, repas chez les copains, boulot au retour) avec un peu d'anticipation (5 inscrits pour le Maroc 2007, 3 pour l'Andalousie d'avril) et d'annoncer la couleur au plus tôt afin de caler au mieux les migrations, de les maintenir ou de les annuler, d'adapter au besoin le programme.</p> </td> </tr> </table> <p> <img src="images/parapente.gif" NOSAVE naturalsizeflag="0"><br> <a href="#top"> <img border="0" src="images/remonter.gif" width="90" height="30"></a></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> </tr> <tr> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> </tr> <tr> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" colspan="3"><div align="center"> <p> <IFRAME align=center frameborder=0 height=90 width=798 src="Base/Bandeau-bas.htm" scroll=no target="_parent" > </IFRAME></p> </div></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> </tr> <tr> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> <td align="center" bgcolor="#99CCFF"> <img border="0" src="images/base/espaceur.gif" width="1" height="1"></td> </tr> </table> </div> </body> </html>